ફોર્કલિફ્ટ ચેસીસ જાળવણીને અવગણી શકાય નહીં!

ફોર્કલિફ્ટચેસિસજાળવણીને અવગણી શકાય નહીં! ધ્યાન આ ચાર પાસાઓ પર છે:

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ફોર્કલિફ્ટ ચેસીસની જાળવણી અને જાળવણીને લોકો દ્વારા વારંવાર ડિસ્પેન્સેબલ ગણવામાં આવે છે, જે ફોર્કલિફ્ટ એન્જિન અને ગિયરબોક્સ કરતાં ઘણું ઓછું મૂલ્ય ધરાવે છે. વાસ્તવમાં, ફોર્કલિફ્ટ ચેસિસ એસેસરીઝ યોગ્ય રીતે જાળવવામાં આવે છે કે કેમ તે ફોર્કલિફ્ટ કામગીરીની સલામતી, હેન્ડલિંગ અને અન્ય મુખ્ય કામગીરીને સીધી અસર કરે છે અને તેને હળવાશથી લઈ શકાય નહીં.

 તેથી, ફોર્કલિફ્ટ ચેસીસ જાળવતી વખતે કયા પાસાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?

1, ફોર્કલિફ્ટ ચેસીસ પર ટાયરને જાળવવું મહત્વપૂર્ણ છે. સૌપ્રથમ, એ નોંધવું જોઈએ કે ફોર્કલિફ્ટ સોલિડ કોર ટાયર અથવા ન્યુમેટિક ટાયરનો ઉપયોગ કરી રહી છે. ન્યુમેટિક ટાયરનું દબાણ ખૂબ વધારે છે, જે સરળતાથી ટાયર ફાટી શકે છે; જ્યારે દબાણ ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે પ્રતિકાર વધે છે, અને બળતણનો વપરાશ અનુરૂપ રીતે વધે છે. ઉપરાંત, ટાયરમાં પંચર ન થાય તે માટે તીક્ષ્ણ નખ, પત્થરો અને તૂટેલા કાચ માટે વારંવાર ટાયર ટ્રેડ પેટર્ન તપાસો. જો ટાયરની સપાટી પરની પેટર્ન અમુક હદ સુધી પહેરવામાં આવી હોય, તો સમયસર ટાયર બદલવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે પેટર્ન માત્ર 1.5 થી 2 મિલીમીટર સુધી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે ટાયર પર ચોક્કસ નિશાન દેખાય છે. અલગ-અલગ ટાયર બ્રાન્ડના અલગ-અલગ ગુણ હોય છે, પરંતુ તે બધા મેન્યુઅલમાં સમજાવવામાં આવ્યા છે. આ સમયે, ટાયર બદલવાની જરૂર છે. પરંતુ જો વપરાશકર્તા સોલિડ કોર ટાયરનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હોય, જે ઘણી મુશ્કેલી બચાવે છે, જ્યાં સુધી ટાયર ચોક્કસ હદ સુધી પહેરવામાં આવે અને નવા સાથે બદલવામાં આવે.

 2, ફોર્કલિફ્ટ ચેસીસની તમામ મહત્વપૂર્ણ એસેસરીઝને સમયસર તપાસો. ઉદાહરણ તરીકે, ફોર્કલિફ્ટની વિભેદક, ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, એક તરફ, ફોર્કલિફ્ટ વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં સમયના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવું જરૂરી છે, ફોર્કલિફ્ટના ગિયર ઓઇલની નિયમિત તપાસ અને જાળવણી કરવી અથવા બદલવી. , અને બીજી બાજુ, સ્વ-નિરીક્ષણ અને અવલોકન કરવું પણ જરૂરી છે. ફોર્કલિફ્ટના રોજિંદા ઉપયોગમાં, ફોર્કલિફ્ટ ડ્રાઇવરો ફોર્કલિફ્ટ પાર્ક કરતી વખતે ઓઇલ લીક અને અન્ય સમસ્યાઓની તપાસ કરી શકે છે અને ઉપયોગ દરમિયાન કોઈપણ અસામાન્ય અવાજો સાંભળી શકે છે.

3、ઓઇલ લીકેજ, સ્ટીયરીંગ ઓઈલ પાઈપ અને સ્ટીયરીંગ સિલીન્ડર માટે ફોર્કલીફ્ટની ચેસીસ નિયમિતપણે તપાસો. સ્ટિયરિંગ એક્સલ નિયમિતપણે લ્યુબ્રિકેટેડ હોવું જોઈએ, અને ફ્લેટ બેરિંગ્સ અને સોય બેરિંગ્સને નુકસાન અથવા તેલના અભાવ માટે તપાસવું જોઈએ.

 ફોર્કલિફ્ટ્સના બ્રેક પેડ્સ અને ક્લચ પેડ્સના વસ્ત્રો નિયમિતપણે તપાસો. બ્રેક પેડ અને ક્લચ પેડ્સ બંને ફોર્કલિફ્ટ એસેસરીઝમાં ઉપભોજ્ય છે, જે સમયના સમયગાળા માટે ઉપયોગ કર્યા પછી તેમના મૂળ કાર્યોને ગુમાવશે અને ગુમાવશે. જો સમયસર બદલવામાં ન આવે તો, તે સરળતાથી નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે અથવા અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે.

 4、આજકાલ, મોટાભાગના ફોર્કલિફ્ટ બ્રેક પેડ ઉત્પાદકો ઘર્ષણ પેડ્સને સ્ટીલ બેક સાથે જોડવા માટે એડહેસિવ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે, અને જ્યાં સુધી ઘર્ષણ પેડ્સ છેડા સુધી જમીનમાં ન આવે ત્યાં સુધી અવાજ કરતા પહેલા ધાતુ અને ધાતુ સીધા સંપર્કમાં આવે નહીં. આ સમયે, ફોર્કલિફ્ટ ઘર્ષણ પેડ્સને બદલવામાં થોડો મોડો થઈ શકે છે. જ્યારે દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અથવા માપન દ્વારા ઘર્ષણ પ્લેટ પર હજુ 1.5mm બાકી હોય, ત્યારે ફોર્કલિફ્ટ ઘર્ષણ પ્લેટ સીધી બદલવી જોઈએ. ફોર્કલિફ્ટના બ્રેક પેડને બદલતી વખતે, બ્રેક સિલિન્ડર અને હાફ શાફ્ટ ઓઇલ સીલ સાથે ઓઇલ લીકેજ અથવા અન્ય સમસ્યાઓ છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે. જો એમ હોય તો, ફોર્કલિફ્ટ ઓપરેશન દરમિયાન બ્રેક ફેલ થવા જેવી અણધારી પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે કૃપા કરીને તેને સમયસર બદલો.