ઉનાળામાં ઉત્ખનન જાળવણી, ઉચ્ચ તાપમાનની ખામીઓથી દૂર રહો - રેડિએટર

ઉનાળામાં ઉત્ખનન જાળવણી, ઉચ્ચ તાપમાનની ખામીઓથી દૂર રહો -રેડિયેટર

ઉત્ખનકોનું કાર્યકારી વાતાવરણ કઠોર છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન મશીનની કામગીરીને અસર કરી શકે છે. જો કે, જ્યારે તાપમાન ગંભીર હોય છે, ત્યારે તે મશીનની સેવા જીવનને પણ અસર કરી શકે છે. ઉત્ખનકો માટે કામનું તાપમાન નિર્ણાયક છે. ઉત્ખનકોની ગરમીનું ઉત્પાદન મુખ્યત્વે નીચેના સ્વરૂપો લે છે:

01 એન્જિન બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી;

02 હાઇડ્રોલિક તેલ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં દબાણ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થઈ શકે છે;

03 ચળવળ દરમિયાન હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન અને અન્ય ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પેદા થતી ઘર્ષણ ગરમી;

04 સૂર્યપ્રકાશથી ગરમી.

ઉત્ખનકોના મુખ્ય ઉષ્મા સ્ત્રોતોમાં, એન્જિન બળતણનું દહન લગભગ 73%, હાઇડ્રોલિક ઊર્જા અને ટ્રાન્સમિશન લગભગ 25% અને સૂર્યપ્રકાશ લગભગ 2% ઉત્પન્ન કરે છે.

જેમ જેમ ઉનાળો આવી રહ્યો છે, ચાલો ઉત્ખનકો પરના મુખ્ય રેડિએટર્સ વિશે જાણીએ:

① શીતક રેડિએટર

કાર્ય: હવા દ્વારા એન્જિનના ઠંડક માધ્યમ એન્ટિફ્રીઝના તાપમાનને નિયંત્રિત કરીને, એન્જિન વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કામ કરી શકે છે, ઓવરહિટીંગ અથવા ઓવરકૂલિંગને અટકાવે છે.

અસર: જો ઓવરહિટીંગ થાય છે, તો એન્જિનના મૂવિંગ ઘટકો ઊંચા તાપમાનને કારણે વિસ્તરશે, જે તેમના સામાન્ય સમાગમની મંજૂરીને નુકસાન પહોંચાડશે, પરિણામે ઊંચા તાપમાને નિષ્ફળતા અને જામ થઈ જશે; ઉચ્ચ તાપમાનને લીધે દરેક ઘટકની યાંત્રિક શક્તિમાં ઘટાડો થાય છે અથવા તો નુકસાન થાય છે; એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ઊંચા તાપમાને સક્શન વોલ્યુમમાં ઘટાડો અને અસામાન્ય કમ્બશન પણ થઈ શકે છે, પરિણામે એન્જિન પાવર અને આર્થિક સૂચકાંકોમાં ઘટાડો થાય છે. તેથી, એન્જિન વધુ ગરમ સ્થિતિમાં કામ કરી શકતું નથી. જો તે ખૂબ ઠંડુ હોય, તો ગરમીના વિસર્જનની ખોટ વધે છે, તેલની સ્નિગ્ધતા વધારે હોય છે, અને ઘર્ષણ શક્તિનું નુકસાન મોટું હોય છે, પરિણામે એન્જિનની શક્તિ અને આર્થિક સૂચકાંકોમાં ઘટાડો થાય છે. તેથી, એન્જિન સબકૂલ્ડ સ્થિતિમાં કામ કરી શકતું નથી.

② હાઇડ્રોલિક તેલ રેડિયેટર

કાર્ય: હવાનો ઉપયોગ કરીને, સતત કામગીરી દરમિયાન હાઇડ્રોલિક તેલનું તાપમાન આદર્શ શ્રેણીમાં સંતુલિત કરી શકાય છે, અને જ્યારે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઠંડા સ્થિતિમાં કાર્યરત થાય ત્યારે હાઇડ્રોલિક તેલની સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી સુધી પહોંચીને ઝડપથી ગરમ થઈ શકે છે.

અસર: અતિશય ઊંચા તાપમાને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું સંચાલન કરવાથી હાઇડ્રોલિક તેલ બગડી શકે છે, તેલના અવશેષો ઉત્પન્ન થાય છે અને હાઇડ્રોલિક ઘટકોના કોટિંગને છાલવા માટેનું કારણ બની શકે છે, જે થ્રોટલ પોર્ટના અવરોધ તરફ દોરી શકે છે. જ્યારે તાપમાન વધે છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક તેલની સ્નિગ્ધતા અને લુબ્રિસિટી ઘટશે, જે હાઇડ્રોલિક ઘટકોના કાર્યકારી જીવનને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકી કરશે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં સીલ, ફિલર્સ, હોઝ, ઓઇલ ફિલ્ટર્સ અને અન્ય ઘટકોની ચોક્કસ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી હોય છે. હાઇડ્રોલિક તેલમાં અતિશય તેલનું તાપમાન તેમના વૃદ્ધત્વ અને નિષ્ફળતાને વેગ આપી શકે છે. તેથી, સેટ ઓપરેટિંગ તાપમાન પર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું સંચાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

③ ઇન્ટરકૂલર

કાર્ય: ઉત્સર્જન નિયમોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા હવા દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં નીચા તાપમાને ટર્બોચાર્જિંગ કર્યા પછી ઉચ્ચ-તાપમાનના સેવનની હવાને ઠંડક આપવી, જ્યારે એન્જિન પાવર પ્રદર્શન અને અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.

અસર: ટર્બોચાર્જર એન્જિન એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને એન્જિન એક્ઝોસ્ટ તાપમાન હજારો ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે. ગરમીને ટર્બોચાર્જરની બાજુમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, જેના કારણે સેવનનું તાપમાન વધે છે. ટર્બોચાર્જર દ્વારા સંકુચિત હવા પણ ઇન્ટેક તાપમાનમાં વધારો કરે છે. ઉચ્ચ ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન એન્જિનના વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે, જેના પરિણામે ટર્બોચાર્જિંગ અસરમાં ઘટાડો અને ટૂંકા એન્જિન જીવન જેવી નકારાત્મક અસરો થાય છે.

④ એર કન્ડીશનીંગ કન્ડેન્સર

કાર્ય: કોમ્પ્રેસરમાંથી ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા રેફ્રિજરન્ટ ગેસને રેડિયેટર પંખા અથવા કન્ડેન્સર પંખા દ્વારા ઠંડક દ્વારા પ્રવાહી બનાવવા અને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા પ્રવાહી બનવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.