ટર્બોચાર્જર ફેરબદલ કાર્યવાહી

3.સુપરચાર્જર ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ અને ઓઇલ રીટર્ન પાઇપ તપાસો. સુપરચાર્જરની તેલ ઇનલેટ અને રીટર્ન પાઈપો સ્વચ્છ હશે, અને તેલ ઇનલેટ અને રીટર્ન પાઈપો વિકૃત અથવા અવરોધિત કરવામાં આવશે નહીં. જો સુપરચાર્જરના ઓઇલ ઇનલેટ અને રીટર્ન બંદર પર સીલિંગ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તપાસો કે ગાસ્કેટ કાટવાળું છે કે વિકૃત છે. ગાસ્કેટ ઓઇલ ઇનલેટ અને રીટર્ન બંદરને અવરોધિત કરી શકશે નહીં.

4.સુપરચાર્જર પ્રિલેબ. સુપરચાર્જર એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તે સમય માટે તેલ પાઇપ સાથે જોડાયેલ નથી. પ્રથમ, સુપરચાર્જરના ઓઇલ ઇનલેટમાંથી સુપરચાર્જરમાં સ્વચ્છ તેલ ઉમેરો અને ઓઇલ પાઇપને જોડતા પહેલા સુપરચાર્જરને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલથી ભરેલું બનાવવા માટે જાતે રોટરને ફેરવો.

5.પરીક્ષણ રન. ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો, અને સુપરચાર્જર બેરિંગ સિસ્ટમ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના અભાવને કારણે નુકસાન થતાં અટકાવવા માટે સુપરચાર્જર ઓઇલ ઇનલેટ પર 3 ~ 4s ની અંદર પ્રદર્શિત થવું આવશ્યક છે. 2 મિનિટ માટે ચલાવો, તપાસો કે રોટર અવાજ વિના સ્થિર રીતે ફરે છે કે નહીં, અને પછી રોટર જડતા દ્વારા સ્થિર રીતે ચલાવી શકે છે કે કેમ તે નિરીક્ષણ માટે મશીનને રોકો. સામાન્ય રીતે, તે લગભગ અડધા મિનિટ પછી દોડવાનું બંધ કરશે.

6.ટર્બાઇન પાછળ એક્ઝોસ્ટ બેક પ્રેશર અને એર ફિલ્ટરનું પ્રેશર ડ્રોપ 9.9kPA કરતા વધુ નહીં હોય. એર ફિલ્ટર તત્વ ભીનું રહેશે નહીં, કારણ કે ભીના ફિલ્ટર તત્વ પ્રેશર ડ્રોપમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.