શિયાળુ ખોદકામ કરનાર જાળવણી ટીપ્સ!

શિયાળુ ખોદકામ કરનાર જાળવણી ટીપ્સ!

1 the યોગ્ય તેલ પસંદ કરો

ઠંડા વાતાવરણમાં ઘનતા, સ્નિગ્ધતા અને પ્રવાહીતામાં ડીઝલ બળતણ વધે છે. ડીઝલ ઇંધણ સરળતાથી વિખેરી નાખવામાં આવતું નથી, પરિણામે નબળા અણુઇઝેશન અને અપૂર્ણ દહન થાય છે, જેનાથી બળતણ વપરાશ વધે છે અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, જે ડીઝલ એન્જિનોની શક્તિ અને અર્થવ્યવસ્થાને અસર કરી શકે છે.

તેથી, ખોદકામ કરનારાઓએ શિયાળામાં લાઇટ ડીઝલ તેલ પસંદ કરવું જોઈએ, જેમાં નીચા રેડવાની બિંદુ અને સારી ઇગ્નીશન પ્રદર્શન હોય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ડીઝલનો ઠંડું બિંદુ સ્થાનિક મોસમના સૌથી નીચા તાપમાન કરતા 10 ℃ ઓછું હોવું જોઈએ. જરૂરિયાત મુજબ 0-ગ્રેડ ડીઝલ અથવા 30-ગ્રેડના ડીઝલનો ઉપયોગ કરો.

જ્યારે તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે, ત્યારે એન્જિન તેલની સ્નિગ્ધતા વધે છે, પ્રવાહીતા બગડે છે, અને ઘર્ષણ બળ વધે છે, પરિણામે ક્રેન્કશાફ્ટ પરિભ્રમણ સામે પ્રતિકાર વધે છે, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનર્સના વસ્ત્રોમાં વધારો થાય છે, અને ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી આવે છે.

લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસની પસંદગી કરતી વખતે, જ્યારે તાપમાન વધારે હોય, ત્યારે ઓછી બાષ્પીભવનની ખોટ સાથે જાડા ગ્રીસ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; શિયાળામાં, જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય, ત્યારે ઓછી સ્નિગ્ધતા અને પાતળા સુસંગતતાવાળા તેલ પસંદ કરો.

2 、 જાળવણી દરમિયાન પાણી ભરવાનું ભૂલશો નહીં

જ્યારે ખોદકામ કરનાર શિયાળામાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડર લાઇનર અને રેડિયેટરને નુકસાન અટકાવવા માટે એન્જિન ઠંડકવાળા પાણીને એન્ટિફ્રીઝથી નીચલા ઠંડકવાળા પોઇન્ટથી બદલવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જો ખોદકામ કરનાર ઉપકરણો સમય સમય માટે બંધ થાય છે, તો એન્જિનની અંદર ઠંડક પાણી ખાલી કરવું જરૂરી છે. જ્યારે પાણી વિસર્જન કરવું, ખૂબ જ વહેલા ઠંડક આપતા પાણીને ડિસ્ચાર્જ ન કરવું તે કાળજી લેવી મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે શરીરને temperatures ંચા તાપમાને ઠંડા હવાના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે તે અચાનક સંકોચો અને સરળતાથી ક્રેક થઈ શકે છે.

આ ઉપરાંત, ઠંડક અને વિસ્તરણને રોકવા માટે ડ્રેઇન કરતી વખતે શરીરની અંદરનું બાકી પાણી સારી રીતે ડ્રેઇન કરવું જોઈએ, જેના કારણે શરીરને તિરાડ પડી શકે છે.

3 、 શિયાળુ ખોદકામ કરનારાઓને પણ "તૈયારી પ્રવૃત્તિઓ" કરવાની જરૂર છે

ડીઝલ એન્જિન શરૂ થાય છે અને આગ પકડે છે, તરત જ ખોદકામ કરનારને લોડ ઓપરેશનમાં ન મૂકો. ખોદકામ કરનારને પ્રીહિટિંગ તૈયારી પ્રવૃત્તિઓ કરવાની જરૂર છે.

ડીઝલ એન્જિન કે જે લાંબા સમયથી સળગાવવામાં આવ્યું નથી, તેના શરીરના નીચા તાપમાન અને oil ંચા તેલની સ્નિગ્ધતાને કારણે ગંભીર વસ્ત્રો અને આંસુ અનુભવી શકે છે, જેનાથી તેલ એન્જિનના ફરતા ભાગોની ઘર્ષણ સપાટીને સંપૂર્ણ રીતે લ્યુબ્રિકેટ કરવું મુશ્કેલ બનાવે છે. શિયાળામાં ડીઝલ એન્જિન શરૂ કર્યા પછી અને આગ પકડ્યા પછી, તેને 3-5 મિનિટ સુધી નિષ્ક્રિય કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પછી એન્જિનની ગતિ વધારવી, ડોલ ચલાવો, અને ડોલ અને લાકડીને સતત સમયગાળા માટે કામ કરવા દો. જ્યારે ઠંડક પાણીનું તાપમાન 60 ℃ અથવા તેથી વધુ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તેને લોડ ઓપરેશનમાં મૂકો.

ખોદકામ દરમિયાન ગરમ રાખવા પર ધ્યાન આપો

શિયાળો બાંધકામ હોય અથવા શિયાળાની સમારકામ માટે બંધ હોય, સાધનોના મુખ્ય ઘટકોના ઇન્સ્યુલેશન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

શિયાળાના બાંધકામનું કામ પૂર્ણ થયા પછી, ઇન્સ્યુલેશન કર્ટેન્સ અને સ્લીવ્ઝ એન્જિન પર આવરી લેવું જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો, રેડિયેટરની સામે પવનને અવરોધિત કરવા માટે બોર્ડ કર્ટેન્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. કેટલાક એન્જિનો તેલ રેડિએટર્સથી સજ્જ હોય ​​છે, અને તેલ રેડિએટર્સ દ્વારા તેલ વહેતા અટકાવવા માટે રૂપાંતર સ્વીચ શિયાળાની નીચી તાપમાનની સ્થિતિ તરફ વળવું જોઈએ. જો ખોદકામ કરનાર કામ કરવાનું બંધ કરે છે, તો તેને ગેરેજ જેવા ઇન્ડોર વિસ્તારમાં પાર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરો.